Im Autodach integrierte Solarzellen können zusätzlichen Strom für E-Fahrzeuge liefern und die Reichweite verlängern. Forscher*innen des Fraunhofer Instituts für Solare Energiesysteme ISE arbeiten mit räumlichen Modellen an einer Prognose, auf welchen Fahrstrecken wieviel Solareinstrahlung zu erwarten ist. So kann schlussendlich die Route gewählt werden, die am meisten Solarstrom vom eigenen Autodach liefert.
Mit Hilfe von Citizen Scientists soll das auf Satellitendaten basierende Computermodell geprüft und optimiert werden. Dazu rüstet das Fraunhofer ISE 80 Fahrzeuge mit Sensorboxen aus, die deutschlandweit im Sekundentakt Messdaten erfassen.
